某些輔助設備項目投入運行然后被遺忘，包括潤滑系統。如果沒有發生意外故障，最初定義的潤滑間隔和潤滑劑量通常是不容置疑的。在這種情況下，基于需求和負載的潤滑劑供應 - 可以通過三暢實現 - 為延長機器運行時間和降低維護成本提供了巨大的潛力。

    創新的DuraSense系統包括一個帶有專為此應用而開發的耐磨熱電偶的導向架，以及一個電子評估單元，可連接多達七個耐磨熱電偶，用于監控導軌的潤滑狀況。在規定的參考運行期間，每個導軌的潤滑條件從發出的振動能量連續記錄。根據稱為“潤滑熱電偶”的極限值檢查這些條件。如果超過此限制值，則進行再潤滑。

    三種再潤滑選擇
    三暢提供三種不同的再潤滑方法。在其基本開發階段，該系統可用于監控，評估并在必要時優化手動再潤滑或間隔潤滑系統。在這種情況下，三暢耐磨熱電偶和再潤滑系統可獨立工作。

    在自動變型中，Schaeffler DuraSense耐磨熱電偶和潤滑系統連接在一個控制反饋回路中。省略固定潤滑間隔，僅根據潤滑指示器激活潤滑系統。合適的潤滑系統包括舍弗勒產品，如Concept2和Concept8自動潤滑器，以及中央潤滑系統。

    有兩種方法可以觸發潤滑脈沖。第一種是評估單元為七個通道中的每一個提供24 V觸發信號。24 V輸出可連接到再潤滑裝置和機器控制系統。第二個選項允許潤滑耐磨熱電偶值作為4-20通道中的每一個的4-20 mA信號發出，作為24 V信號的替代。使用該變型使得可以連續監控潤滑條件，可以以更大的靈活性調整再潤滑功能，并且用于進一步分析的信號，例如計算未來剩余使用壽命。除了兩個模擬輸出，從2019年下半年開始，三暢還將采用數字現場總線協議。

    通過簡單的系統設計實現流形優勢
    使用Schaeffler DuraSense，可以可靠地防止潤滑不足和過度潤滑，從而在最佳負載下節省高達30％的潤滑劑，并減少由污染引起的故障數量。后者的原因是，如果異物由于污染而進入托架或托架被液體介質污染，只要從托架上沖洗污染物就會觸發潤滑沖擊。如果沒有這個控制回路，線性導向系統將繼續運行，滾動觸點中的污染將持續到下一個計劃的再潤滑間隔 - 因此會遭受相應的初始損壞，甚至可能造成嚴重損壞。

    三暢還通過關聯再潤滑脈沖和隨后的振動信號，可靠地檢測再潤滑系統故障，例如由于潤滑單元有缺陷，軟管泄漏或潤滑油嘴堵塞。不需要使用諸如集中潤滑系統中使用的壓力耐磨熱電偶的復雜監測。因此，新系統可以最佳地保護高度互連的系統，防止非常昂貴的停機時間。